自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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禽流感疫情升溫，花蓮、台南相繼傳出疫情，屏東縣絲毫不敢掉以輕心，為了避免死亡的疫病禽隻送往屏東的化製場，屏縣家畜疾病防治所已準備在15日起設置檢疫站，加強查驗來往的化製車，同時建議防檢局，凡H5N6疫情的死亡禽隻最好在地處理，避免疫情擴大。
家畜疾病防治所所長李永文表示，屏東縣禽場約1800多場，目前尚未有H熱銷5N6的疫情傳出，不過屏縣化製場多，為了避免死亡禽隻運送途中傳播疫情，縣府已著手規劃檢疫站，如果順利，預計15日就會在化製場周遭的據點設製，全面設下防護網，避免疫情入侵。
「真的很緊張」，業者坦承，最近天氣變冷，疫情升溫，他們也跟著緊張起來，家畜疾病防治所所長李永文呼籲業者務必落實防疫，絕對不要讓不明車輛及人員直接進入場內。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院國家發展委員會今天(20日)通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，若未來綜合規劃順利核定，預計最快2026年中就可通車，將可強化加強花東鐵路運輸能量，滿足民眾返鄉及觀光需求，並落實節能減碳政策。
花蓮到台東知本的鐵路主要是單軌運輸，為了增加量能，國發會20日通過交通部陳報的「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，將從台鐵花蓮站至台東知本站間，將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化，總工程經費為新台幣410.67億元。
交通部指出，若未來綜合規劃、包含環境影響評估都順利核定，預計最快2026年6月就可通車。交通部鐵工局主秘溫代欣說：『(原音)106、107年就是完成綜合規劃跟環評作業，108、109到110年6月是完成前置作業，110年6月開始算5年，所以通車大概要到115年6月。』
交通部指出，因應未來雙軌化及列車營運需求，此計畫原則於現有單軌旁增設一股道，配置月臺路線，並維持既有場站股道功能，並儘量在既有鐵路用地範圍內規劃新路線。
交通部也預估通車後將可增加66%的運量，將可縮短旅客旅行時間、提升列車準點效益、節省行車成本與降低二氧化碳排放等。
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